لاستیک لیفتراک سومیتومو

لاستیک لیفتراک سومیتومو

لاستیک سومیتومو، یکی از بزرگترین تولید کنندگان لاستیک در جهان که اصالت ژاپنی دارد، یکی از محبوب ترین برندهای تولید کننده لاستیک لیفتراک نیز میباشد. لاستیک لیفتراک سومیتومو از دیر باز در ایران شهره بوده و صنعتگران و صاحبان لیفتراک همیشه پیش از خرید لاستیک لیفتراک یکی از گزینه های انتخاب خود را بر مبنای انتخاب و یا خرید لاستیک لیفتراک سومیتومو بنا نهاده اند. 

نمایندگی فروش لاستیک لیفتراک سومیتوم ژاپن

تاریخچه لاستیک لیفتراک سومیتومو

لاستیک لیفتراک سومیتومو ۱۰۷ سال سابقه و قدمت دارد.

شرکت لاستیک سازی سومیتومو در زمینه تولید لاستیک خودرو های سواری، لاستیک خودرو های باری و تجاری از جمله ( کامیون، اتوبوس و تریلی) و همچنین تولید لاستیک لیفتراک پیشتاز است.

بسیاری از مصرفکنندگان و خریداران لاستیک در ایران از دیرباز با این برندخوشنام در زمینه لاستیک خودرو سواری تا لاستیک لیفتراک آشنا هستند. 

لاستیک سومیتومو در رتبه بندی جهانی نیز جزو ده برند اول تولید کننده لاستیک در جهان میباشد. 

هلدینگ لاستیک سومیتومو

شرکت بزرگ سومیتومو به تولید بسیاری از کالاهای دیگ از جمله جرثقیل، توربین و موتور کشتی، و … می‌پردازد که صاحب بسیاری از برندهای مطرح دنیا نیز می‌باشد. 

شرکت لاستیک دانلپ ( لاستیک لیفتراک دنلپ ) نیز یکی از زیر شاخه های شرکت سومیتومو بوده است. 

قیمت لاستیک لیفتراک سومیتومو

لاستیک لیفتراک سومیتومو تنها به صورت لاستیک لیفتراک بادی به همراه تیوب لیفتراک و نوار دور رینگی آن عرضه می‌گردد.

لاستیک لیفتراک به دلیل تحمل وزن بالا همواره از قیمت بالایی برخوردار است اما لاستیک لیفتراک سومیتومو همیشه به جهت حفظ بازار و ارزشمندی منافع صنعتگران از قیمت مناسبی نسبت به سایز برندهای تولید کننده لاستیک لیفتراک در جهان برخوردار می‌باشد. 

قیمت روز لاستیک لیفتراک نسبتی از قیمت روز ارز می‌باشد . 

پیش از اقدام برای خرید لاستیک لیفتراک سومیتومو می‌توانید با تماس با مشاوران بازار لاستیک ایرانیان از قیمت روز لاستیک لیفتراک کسب اطلاع فرمایید. 

سایز های لاستیک لیفتراک دنلپ و سومیتومو ژاپن: 

تا کنون شرکت لاستیک سومیتومو اقدام به تولید لاستیک توپر لیفتراک ننموده است و در زمینه لاستیک های صنعتی یا Industrial تنها اقدام به تولید لاستیک های بادی لیفتراک نموده است. 

برخی از سایز های تولید شده مناسب برای لیفتراک توسط شرکت لاستیک سومیتومو :

لاستیک بادی لیفتراک با سایز : 6.50-10 سومیتومو ژاپن

لاستیک بادی لیفتراک با سایز : 28.9-15 سومیتومو ژاپن

لاستیک بادی لیفتراک با سایز : 8.15-15 سومیتومو ژاپن

لاستیک بادی لیفتراک با سایز : 6.00-9 سومیتومو ژاپن

لاستیک بادی لیفتراک با سایز : 7.00-12 سومیتومو ژاپن

لاستیک بادی لیفتراک با سایز : 8.25-15 سومیتومو ژاپن

لاستیک بادی لیفتراک با سایز : 7.50-15 سومیتومو ژاپن

لاستیک بادی لیفتراک با سایز : 7.00-15 سومیتومو ژاپن

لاستیک بادی لیفتراک با سایز : 18.7-8 سومیتومو ژاپن

لاستیک بادی لیفتراک با سایز : 250-15 سومیتومو ژاپن

لاستیک بادی لیفتراک با سایز : 3.00-15 سومیتومو ژاپن

و …. 

نمایندگی فروش لاستیک لیفتراک سومیتومو

بازار لاستیک ایرانیان مفتخر است به عنوان اولین فروشگاه آنلاین لاستیک سنگین و لاستیک لیفتراک در سراسر ایران، تمامی اقلام لاستیک لیفتراک سومیتومو را با توجه به سایز درخواستی مخصوص لیفتراک در سراسر ایران عرضه کند. 

جهت خرید لاستیک لیفتراک و یا اطلاع از قیمت لاستیک لیفتراک می‌توانید با مشاوران بازار لاستیک ایرانیان تماس حاصل فرمایید. 

وب سایت بازار لاستیک ایرانیان

عرضه کننده لاستیک لیفتراک، لاستیک توپر لیفتراک، لاستیک لیفتراک سومیتومو ژاپن در ایران

www.BazarLastik.com 

نگهداری از لاستیک دامپتراک

نگهداری لاستیک دامپتراک و نکاتی در باب خرید لاستیک تراک معادن

پیش از بحث در زمینه نحوه نگهداری لاستیک دامپتراک و یا ارزش لاستیک تراک می‌بایست در زمینه لاستیک و تایر سخن بیاوریم!

لاستیک، یا همان تایر به دلیل سختی و تکنولوژی ساخت کالایی بسیار با ارزش در جهان به شمار می‌اید. مصداق این حرف میتوان استفاده چندین باره از لاستیک های مستعمل با تکنولوژی روکش کردن تایر دانست! 

برای تولید لاستیک های کوچک، زمان، انرژی و سرمایه زیادی به همراه تعداد بسیار زیادی از مواد اولیه طبق محاسبات مهندسین امر ترکیب می‌شود. تنها یکی از قسمت های تولید تایر به نام ( بمبوری ) نیازمند تکنولوژی، مهندسی و سرمایه بسیار زیادی می‌باشد. قسمت های دیگر مانند کلندر و … که هر یک یکی از گام های تولید لاستیک را بر می‌دارند، نیز جای خود دارند!!! 

پس به طور کلی لاستیک را می‌توان کالایی با ارزش و قابل احترام توصیف کرد. 

از آن رو که بیش از ۷۰٪ مواد اولیه لاستیک را نیز مواد طبیعی مانند کائوچو طبیعی تشکیل می‌دهد که از صمغ درختان به صورت طبیعی تهییه می‌شود، پس لاستیک را نیز می‌توان ماحصل ترکیب مهندسی و طبیعت دانست و مطابق موجودی زنده با آن رفتار نمود! 

 

نگهداری لاستیک دامپتراک

لاستیک های کوچک همچون لاستیک موتور، لاستیک خودرو های سواری کوچک و … نیازمند کارخانجاتی چند هکتاری با بیش از صد ها پرسنل متخصص می‌باشد، پس تصور تولید لاستیک های عظیم دامپتراک، با ارتفاع ۴ متر و میزا تحمل وزن ۱۰۰ تن ( مربوط به لاستیک دامپتراک ۱۰۰ تن ) برای هر حلقه لاستیک را می‌توان دور از ذهن دانست! 

کارخانجات معتبر زیادی در جهان اقدام به تولید لاستیک های فوق سنگین مخصوص معادن از جمله لاستیک دامپتراک‌های فوق سنگین معادن نموده اند. از جمله لاستیک دامپتراک بریجستون، لاستیک دامپتراک میشلن، لاستیک دامپتراک گودیر، لاستیک دامپتراک تراینگل، لاستیک دامپتراک یوکوهاما و … . 

هزینه خرید لاستیک دامپتراک 

در بخش معادن و صنایع، به طور کلی لاستیک ، به عنوان دومین یا سومین رکن هزینه در معادن و صنایعی که با ماشین آلات سنگین سر و کار دارند به شمار می‌آید. پس به همان دلیل که در بالا اشاره شد که لاستیک کالای ارزشمند و قابل احترامی است، کالای گرانی نیست هست. 

برای خرید لاستیک دامپتراک  و میزان هزینه دوره ای تامین و نصب لاستیک بر روی دامپتراک ، با توجه به کارائی تراک در معادن، جغرافیای معدن و یا ابعاد دستگاه ، قیمت لاستیک دامپتراک نیز متفاوت است. میتوان نوسانات نرخ ارز را نیز در محاسبات نرخ هزینه لاستیک برای این ادوات عظیم در معادن نیز لحاظ کرد. 

نکاتی مبنی بر نگهداری لاستیک تراک 

به دلیل قیمت بالای لاستیک دامپتراک، نگهداری لاستیک دامپتراک، امری ضروری برای معادن به شمار می‌اید. 

برخی نکات که اکثر اشخاصی که به نوعی با کمپرسی معادن یا همان دامپتراک سر و کار دارند و به رعایت آن می‌پردازند به شرح زیر است :

۱ – تنظیم باد لاستیک تراک به صورت روزانه و حتی چند مرحله در روز ، که اولین اقدام در جهت نگهداری لاستیک دامپتراک می‌باشد، هیچ گاه فراموش نشود. 

۲ – خنک کردن لاستیک تراک ( با استفاده از سیستم های خنک کننده قابل نصب بر روی تراک و یا آب پاشی )، یکی از مهم ترین نکات در نگهداری لاستیک دامپتراک است.

۳ – توجه به ظرفیت بار و دمای لاستیک دامپتراک یا همان  شاخص TKPH که در ادامه بیشتر به توضیح آن می‌پردازیم ، یکی از نکات اصلی در نگهداری لاستیک دامپتراک می‌باشد.

۴ – استفاده از آج لاستیک متناسب به جغرافیا و جنس خاک معدن و همچنین میزان شیب مسیر حرکت در نگهداری لاستیک دامپتراک بسیار موثر است.

۵ – اندازه گیری هفتگی عمق آج تایر

۶ – اندازه گیری روزانه خراش ها و صدمات وارده بر دیواره و آج تایر به سبب کار در شرایط معدنی و ثبت آنها

( در بیشتر معادن مکانیزه، حتی تعداد خراش های روی دیواره و آج لاستیک به صورت روزانه ثبت می‌گردد. همچنین به وسیله ابزاری مشابه کولیس، عمق این خراش ها اندازه گیری شده و با روز های قبل مقایسه می‌شود، با استفاده از این اطلاعات، میتوان عوامل موثر بر افزایش این خراش های کوچک را حذف نمود و به طول عمر مفید لاستیک دامپتراک و نگهداری از لاستیک دامپتراک کمک شایانی کرد) 

۷ – خرید لاستیک دامپتراک با برند معتبر و همچنین پشتیبانی و خدمات پس از فروش

پیش از خرید لاستیک دامپتراک 

همواره پیش از خرید لاستیک دامپتراک با توجه به شرایط معدنی، می‌بایست با مشاوران معتبر و معتمد مشورت نمود. 

وب سایت بازار لاستیک ایرانیان مفتخر است که با داشتن بیش از ۳۰ سال تجربه در زمینه فروش لاستیک های سنگین و معدنی، در خدمت تمامی عزیزانی که نیاز به مشاوره در زمین خرید لاستیک دامپتراک دارند، باشد. 

از این رو توصیه می‌شود همواره نسبت به خرید برند معتبر لاستیک برای دامپتراک اقدام کنید و قیمت لاستیک دامپتراک را تنها قیمت اولیه بهاء که برای خرید لاستیک می‌پردازید در نظر نگیرید. 

به عنوان مثال، اگر لاستیک دامپتراک، برای کمپرسی خاص، با برند غیر معتبر و فاقد ضمانت و حتی بروشور شرایط فنی برابر با N تومان است ، اگر همان سایز لاستیک، با برندی معتبر، با پشتیبانی فروش و همچنین خدمات پس از فروش، برابر با 2N تومان باشد یعنی حتی دوبرابر! در مدت زمان استفاده از لاستیک دوم، متوجه ارزان تر بودن قیمت آن خواهید شد. 

خطرات و خسارات ناشی از انتخاب ناصحیح لاستیک دامپتراک همواره در هنگام خرید لاستیک دامپتراک و یا پیش از خرید لاستیک فراموش می‌شود که می‌بایست به آنها نیز به عنوان رکن موثر در قیمت لاستیک فکر کرد. 

شاخص TKPH

TKPH که مخفف عبارت : Tonne-Kilometers Per Hour می‌باشد، به معنای میزان تحمل بار نسب به سرعت حرکت در ساعت می‌باشد. این شاخص در برخی برند ها با عبارت TMPH به کار برده می‌شود که شاخص مسافت در آنها به جای کیلومتر، مایل است ! Tonne-Mile Per Hour 

همانگونه که منطقی و مبرهن است، هرچه میزان بار و فشار بر روی لاستیک بیشتر باشد، لاستیک می‌بایست سرعت کمتری را در شرایط معدنی تحمل کند! 

به عنوان مثال برای دامپتراک ۳۵ تن، که لاستیک با سایز 18.00R33 بر روی تراک نصب شده است، تعداد شش حلقه از این لاستیک می‌بایست وزن دامپتراک، و میزان ۳۵ تن بار مجاز دامپتراک را با میانگین سرعت ۲۵ کیلومتر بر ساعت تحمل کنند. هرچه سرعت حرکت دامپتراک بیشتر شود، قدرت تحمل لاستیک معدنی پایین تر و هرچه سرعت دامپتراک کمتر شود، میزان قدرت بار لاستیک معدنی بیشتر خواهد بود. 

قانون ۲۰-۱۰-۱۰

برخی از معدن داران و تولید کنندگان ادوات معدنی، از قانون ۱۰-۱۰-۲۰ برای نگهداری از دامپتراک و یا کمپرسی استفاده می‌کنند. 

بدین معنا که می‌تواند با افزایش ده درصد سرعت و کاهش ده درصد از وزن، راندمان یکسانی برای مقاصد مورد نظر داشت و یا بلعکس با افزایش ده درصد به وزن و کاهش ده درصد از سرعت نیز راندمان دلخواه با توجه به شرایط معدن قابل کسب است. 

و عدد بیست نیز در این تجربه به معنی این است که هیچ گاه نباید بیش از ۲۰ درصد بار نامی دستگاه و یا سرعت نامی دستگاه از آن انتظار داشت! 

این سخن گرچه بر مبنای تجربه است امامعبار و استاندارد دقیقی به شمار نمی‌آید .

از این رو اکثر تولید کنندگان لاستیک لودر، لاستیک لیفتراک و لاستیک دامپتراک که کارای لاستیک آنها و شرایط نگهداری از لاستیک دامپتراک و یا لاستیک لودر و … به صورت مستقیم به دو عامل وزن و سرعت وابسته است، در بروشور محصولات خود و یا کاتالوگ لاستیک، به صورت جدوم میزان تحمل بار لاستیک را در فشار استاندارد هوا ( معمولا 90 تا 110 PSi ) برای سرعت های گوناگون شرح داده اند. 

بازار لاستیک ایرانیان

اولین عرضه کننده لاستیک دامپتراک در سراسر ایران به صورت آنلاین

پیش از خرید لاستیک تراک و یا جهت استعلام قیمت لاستیک دامپتراک حتماً با مشاوران بازار لاستیک تماس حاصل فرمایید.

۰۲۱۳۳۵۳۰۴۸۲

۰۹۳۵۴۰۰۷۰۰۷

www.BazarLastik.com

زنجیر لودر، زنجیر زرهی لودر

زنجیر لودر

زنجیر لودر، زنجیر زرهی لودر

خرید زنجیر لودر، قیمت روز زنجیر لودر

جهت خرید زنجیر لودر و یا کسب اطلاع از قیمت زنجیر لودر با مشاوران بازار لاستیک تماس حاصل فرمایید.

خرید زنجیر لودر برای کاهش هزینه‌های جانبی لودر ضروری است.

اگر لودر شما در شرایطی مشغول به فعالیت است که محیط به لاستیک لودر مکرراً آسیب وارد می‌کند و محتمل هزینه های گزاف تعمیر لاستیک لودر و یا تعویض لاستیک لودر می‌گردید، بهتر است از انواع زنجیر لودر، زنجیر زرهی لودر و … استفاده کنید. 

آشنایی با زنجیر لودر

زنجیر لودر به عنوان محافظ بر روی لاستیک لودر نصب می‌گردد و در برابر آسیب هایی مانند  پارگی، برخورد اجسام تیز با دیواره لاستیک، داغ شدن بیش از اندازه لاستیک  و آسیب هایی از این دست جلوگیری میکند. 

در معادن سنگین مانند معادن سنگ محلات و یا همچنین در صنایع ذوب فلزات که به لودر نیاز دارند.

از زنجیر به منظور محافظ از لاستیک لودر استفاده می‌شود. ازین رو بیشترین مصرف زنجیر لودر در اصفهان می باشد.

بسته به شهر مورد استفاده زنجیر، به دلیل وزن بالا و عملیات نصب آن قیمت زنجیر لودر نیز متفاوت است.

خرید زنجیر لودر

زنجیر آهنی و زنجیر زرهی دارای عمر بالایی است و اگر از آن درست استفاده شود، طول عمر طولانی ای خواهد داشت. 

پیش از خرید زنجیر لودر ، در مورد نحوه کاربری زنجیر و جغرفیای محل نصب زنجیر نیز تحقیق کنید.

و یا از کارشناسان مجرب بازار لاستیک ایرانیان در مورد خرید زنجیر لودر و قیمت زنجیر لودر سوال فرمایید. 

ممکن است میزان قطر و سایز زنجیر لودر و یا همچنین گره ها ، جوش های زنجیر و آبکاری زنجیر که همگی این موارد بر قیمت زنجیر لودر تاثیر گذار باشد.

و شما را در انتخاب زنجیر مناسب دچار تردید کند. لذا حتماً پیش از خرید زنجیر دامپتراک و زنجیر لودرها، از کارشناسان بازار لاستیک ایرانیان در مورد نحوه انتخاب زنجیر مشاوره دریافت نمایید. 

نوع گره زنجیر زرهی و زنجیر های ضد برش در کاربری های مختلف متفاوت است.

به عنوان مثال زنجیری که بر روی لاستیک لودر در کوره مواد مذاب نصف مب‌گردد دارای قطر بالا، آبکاری دوبل و آلياژي مقاوم در برابر حرارت بسیار بالا می‌باشد. 

در برخی از صنایع ذوب، زنجیر های فولادی به جهت نصب بر روی لاستیک لودر طراحی می‌گردد که آلیاژ فلز قسمت بیرونی زنجیر بکه با مواد مذاب و سطح زمین در تماس است، با آلیاژ قسمت درونی زنجیر که با آج لاستیک لودر و دیواره لاستیک لودر در تماس است متفاوت است.

به همین جهت هم طول عمر زنجیر افزایش می‌یابد و هم آسیب های احتمالی به لاستیک لودر کاهش می‌یابد. 

لاستیک مناسب برای استفاده از زنجیر در لودرهای عظیم

معمولا از لاستیک لودر ‌L5 برای نصب زنجیر بر روی آن استفاده می‌کنند. 

همچنین ساختار لاستیک لودر نخی تیوبلس از ساختار لاستیک لودر سیمی تیوبلس برای نصب زنجیر زرهی بر روی آن، بهتر است.

پس اگر بین انتخاب و خرید لاستیک لودر نخی و یا خرید لاستیک لودر سیمی تردید داشتید، در صورتی که آج هر دو لاستیک لودر ‌L5 بود، لاستیک لودر نخی برای نصب زنجیر مناسب تر است. 

وزن زنجیر لودر زیاد است و دیواره لاستیک لودر می‌بایست آن مقدار قوی باشد که ضربه های ناشی از وزن زیاد زنجیر لودر را دوام بیاورد.

پس در انتخاب و خرید لاستیک لودر پیش از زنجیر لودر، دقت لازم را به خرج دهید. 

اگر از زنجیر مناسب برای لاستیک لودر خود استفاده نکنید، سبب کاهش طول عمر و یا خرابی لاستیک لودر می‌گردید که این عمر خود محتمل جبران بسیاری از هزینه هاست.

و حتی بلعکس، اگر لاستیک مناسب بر روی لودر خود نصب نکنید، زنجیر لودر آسیب دیده و سبب ضرر فراوان می‌شود.

لذا ترجیحا زنجیر و لاستیک لودر را از یک فروشنده معتمد خریداری کنید . 

خرید زنجیر لودر اصفهان، قیمت زنجیر لودر

بازار لاستیک ایرانیان

عرضه کننده زنجیر لودر در سراسر ایران با نازل ترین قیمت

جهت کسب اطلاع از قیمت زنجیر لودر و یا خرید زنجیر لودر و یا هرگونه زنجیر ادوات راهسازی و معدنی با مشاوران بازار لاستیک تماس حاصل فرمایید.

۰۲۱۳۳۵۳۰۴۸۲

www.BazarLastik.com 

خرید لاستیک لودر

لاستیک لودر , قیمت لاستیک لودر

لاستیک لودر ,  خرید لاستیک لودر , قیمت لاستیک لودر

نمایندگی لاستیک لودر بارز و دنا

نمایدنگی لاستیک لودر تراینگل، لاستیک لودر ادونس، لاستیک لودر تکینگ، لاستیک لودر بوتو

 

 

فروش لاستیک لودر، خرید لاستیک لودر، قیمت لاستیک لودر

در بخش مقالات وب سایت لاستیک به فراوانی در مورد انواع لودر و تفاوت لاستیک لودر صحبت شده است. تایر لودر که یکی از مهم ترین بخش های لودر می‌باشد در میان تمامی قطعات و نحوه نگهداری از لودر از اهمیت ویژه ای برخوردار است. همچنین به دلیل اهمیت بالای این بخش لودر، قیمت لاستیک لودر و نحوه خرید لاستیک لودر نیز اهمیت بالایی دارد.

خرید لاستیک لودر

خرید لاستیک لودر به دلیل هزینه های بالا یکی از مهم ترین بخش ها در نگهداری درست از لودر به شمار می‌آید. تایر لودر به دلیل گستره قیمتی متفاوت و تنوع سایز فراوان، و همچنین نوع ساختار و آج و … از قیمت های مختلفی برخوردار است. خریداران و مشتیان محترم پیش از خرید تایر لودر می بایست در خصوص انتخاب بهترین لاستیک برای لودر خود تحقیق و کسب اطلاع کنند که این امر به صورت رایگان توسط مشاوران وب سایت بازار لاستیک ایرانیان به تمامی خریداران تایر لودر در سراسر ایران انجام می‌پذیرد. 

توصیه می‌گردد همیشه خرید لاستیک لودر نو را به خرید لاستیک لودر دست دوم ترجیح دهید. به دلیل اختلاف قیمت بالای لاستیک لُدر نو و لاستیک لُدر دست دوم، هیچ گاه در وحله اول به قیمت لاستیک لودر در این مقایسه توجه نفرمایید و ابتدا به طول عمر لاستیک لودر و سلامت لاستیک لودر و نحوه خدمت رسانی لاستیک برای دستگاهتان توجه ویژه ای اختصاص دهید.

اگر شرایط کاری لودر شما به نحوی است که باید لاستیک لودر ‌L5  خریداری کنید، از خرید لاستیک لودر ‌L5 خود داری نفرمایید و به دلیل مسايل دیگر آن را با لاستیک لودر  L3 جایگزین نفرمایید. 

لاستیک لودر L5 که عموما به صورت لاستیک لُدر ضد برش شناخته می‌گردد، از قیمت بالاتری نسبت به لاستیک لودر L3 برخوردار است اما به دلیل طول عمر بالاتر و همچنین مقاومت و استحکام بیشتر ، در طولانی مدت نسبت به تایر لودر آج استاندارد یا تایر لُدر با گل ابرویی مقرون به صرفه تر است. پس خرید لاستیک لودر ‌L5 از لاستیک لودری نخی بارز ساخت ایران ارزان تر است!!! 

تاریخ تولید لاستیک لودر

تاریخ تولید لاستیک لودر اهمیت دارد اما پیش از آن به مسائل پر اهمیت دیگری که در ادامه به توضح آنها می‌پردازیم توجه فرمایید و اولیت اصلی خود را کیفیت بالا و انتخاب و خرید لاستیک با قیمت مناسب و با بالاترین کیفیت قرار دهید. 

تایر لودر انواع مختلفی دارد، از نوع ساختار متفاوت تایر لودر تا نوع آج لاستیک لودری که در محیط های گوناگون متفاوت است. به عنوان مثال تایر لودر تهران که در جغرافیا و شرایط معادن تهران در حال خدمت رسانی است، با لاستیک لودر اصفهان که در معادنی متفاوت با بهره برداری متفاوت در حال انجام فعالیت می‌باشد، متفاوت است.

لذا ذکر این نکته که پیش از خرید لاستیک لودر می بایست با کارشناسان مجرب در زمینه انتخاب لاستیک مناسب لُدر مشورت داشته باشید، حائز اهمیت است.

قیمت لاستیک لودر 

توصیه میشود پیش از خرید لاستیک لودری، و یا اطلاع از قیمت لاستیک لودر از معتبر ترین نمایندگی فروش لاستیک لودری کسب اطلاعات در مورد برند انتخابی کنید. ممکن است بسته به نیاز شما و جایگاه استفاده متفاوت از لُدر، برندهای متفاوت و با کیفیت بهتر و با قیمت ارزان تر نیز در دستر باشند. لذا پیش از خرید لاستیک لودر، از قیمت لاستیک لودر کسب اطمینان کنید. 

تمامی مشتریان عزیز میتوانند لاستیک مورد نیاز لُدر خود را از بازار لاستیک ایرانیان با پایین ترین قیمت ممکن در سراسر ایران خریداری نمایند. لاستیک لودر ارزان و با کیفیت انتخاب کنید! 

خرید لاستیک لودر نخی و خرید لاستیک لودر سیمی

لاستیک لودری دارای دو ساختار رادیال ( لاستیک لودری سیمی ) و بایاس ( لاستیک لودری نخی ) میباشد . 

بسته به شرایط استفاده هر دو نوع ساختار لاستیک لُدر به دو صورت لاستیک لودر تیوبلس و لاستیک لودر به همراه تیوب و نوار استفاده می‌گردد.

لاستیک لُدر تیوبلس و یا لاستیک لُدر به همراه تیوب و نوار 

نوع لاستیک لودری تیوبلس و لاستیک لودری با تیوب و نوار در درجه اول به نوع رینگ لودر که بر روی دستگاه شما نصب شده بستگی دارد و در مرحله دوم به نوع کاربری و شرایط محیطی که لودر در آنجا در حال انجام فعالیت می‌باشد. 

بهتر است در معادن سنگین سنگ از لاستیک لودر تیوبلس استفاده شود. به عنوان مثال لاستیک لودر اصفهان که در معادن سنگ محلات و تحت شرایط آنجا در حال خدمت رسانی است، در صورت استفاده لاستیک به همراه تیوب و نوار، راندمان پایین تری خواهد داشت و چه بسا در برخی موارد امکان حدث برخی اتفاقات نیز ممکن است. 

پیش از استفاده از لاستیک لُدر به صورت تیوبلس و یا به همراه تیوب و نوار حتماً به کاتالوگ و بروشور لاستیک لُدر مراجعه کنید و یا از فروشنده در مورد نوع تیوبلس و یا TubeType بودن لاستیکی که خریداری می‌کنید سوال فرمایید. 

تحت هیچ شرایطی لاستیک تیوبلس را به همراه تیوب و نوار استفاده نکنید و یا همچنین لاستیکی که می‌بایست به همراه تیوب و نوار استفاده شود و یا به اصطلاح ‌ُTubeType میباشد را به صورت تیوبلس بر روی رینگ لودر نصب نفرمایید.

لاستیک لودر ضد برش!

خرید لاستیک لودر ضد برش

برخی از لاستیک های تولید شده برای لود، دارای دیواره محافظ دوبل می‌باشند که اصطلاحا به اینگونه تایر ها لاستیک ضد برش لودر گفته می‌شود. 

لاستیک ضد برش لودر عموماً به صورت تیوبلس استفاده می‌گردد و در اکثر موراد لاستیک های ضد برش لودر با آج ‌L5 که بالاترین سطح استانداراد تولید تایر لودر به شمار می‌آید تولید می‌گردد. 

لاستیک ضد برش لُدر می‌تواند هم با ساختار بایاس ( لاستیک ضد برش نخی لُدر ) و هم با ساختار رادیال ( لاستیک ضد برش سیمی لُدر ) تولید و عرضه شود. 

به عنوان مثال لاستیک لودر ۶۰۰ و لاستیک لودر ۹۸۸ که هر دو جزو پرمصرف ترین لاستیک های لودر در ایران و در معادن سنگ ایران به شمار می‌آیند، هم به صورت لاستیک نخی ضد برش L5  لودر با سایز لاستیک 35.65-33 و هم به صورت لاستیک سیمی ضد برش ‌L5 لودر با سایز لاستیک 35.65R33 در ایران قابل مصرف می باشند. 

استفاده از لاستیک لودر ‌L5 در لودر کاترپیلار ۹۸۸ و لودر کوماتسو ۶۰۰ مرسوم و مقرون به صرفه می‌باشد. 

برند های معتبر لاستیک لودر : لاستیک خوب برای لودر کدام است؟!

برخی از معتبر ترین برند های تولید کننده لاستیک لُدر در جهان که توسط وب سایت بازار لاستیک ایرانیان نیز در سراسر ایران عرضه می‌گردند به شرح زیر می باشند: 

نمایندگی فروش لاستیک لودر

فروش و خدمات پس از فروش لاستیک لودر در سراسر ایران

قیمت نمایندگی لاستیک لودر

نمایندگی های فروش لاستیک لودر به جهت آنکه به صورت مستقیم اقدام به عرضه لاستیک لُدر می‌نمایند، و همچنین از کارشناسان فروش مجرب استفاده می‌کنند، خرید لاستیک از آنها مقرون به صرفه تر است. به عنوان مثال قیمت لاستیک لودر Triangle که از نمایندگی فروش لاستیک تراینگل لودر خریداری می‌شود با قیمت این لاستیک در فروشگاهای عرضه غیر نمایندگی متفاوت است. همچنین نمایندگی فروش لاستیک موظف است که در قبال فروش لاستیک لُدر، تایر را با ضمانت و گارانتی به مشتری تقدیم کند. شرایط گارانتی لاستیک لودر و جبران خسارات لاستیک لودر بسته به شرکت وارد کننده و برند تولید کننده لاستیک متفاوت است ، نمایندگی رسمی فروش لاستیک لودر نیز ملزم به رعایت کلیه مفاد گارانتی تایر می‌باشد از این رو خرید لاستیک لودر از نمایندگی، سبب آرامش خاطر و آسودگی خیال می‌گردد. 

تحویل لاستیک لودر به مشتری

حمل و نقل و تحویل لاستیک لودر 

لاستیک های لودری و  لاستیک راهسازی و لاستیک صنایع سنگین معدنی به دلیل حجم زیاد و وزن بالا، امکان ارسال سریع و چند ساعته را دارا نمی‌باشند و می‌بایست از خودرو های مخصوص برای تحویل لاستیک به خریداران عزیز استفاده کرد. 

نوع حمل و نقل و نحوه حمل لاستیک لودر از اهمیت بالایی برخوردار است. 

حوادث حین حمل و پیش از تحویل لاستیک به خریدار، می‌بایست از پیش بررسی شده و تمامی موانع مرتفع گردد. لذا لاستیک خریداری شده صحیح و بدون هرگونه مشکل و آسیب به مصرف کننده نهایی تقدیم گردد.

بازار لاستیک ایرانیان با تکیه بر دانش چند ساله و تجریه خود، همواره بر تمامی نکات کوچک پیش از خرید لاستیک لُدر و یا پس از خرید لاستیک و تحویل لاستیک لُدر خریداری شده به خریدار توجه می‌کند و تلاش می‌کند که تمامی مشتریانی که از این مجموعه اقدام به خرید لاستیک نموده اند، از نحوه دریافت کالا و قیمت ارزان لاستیک راضی باشند. 

ارسال لاستیک لودر به سراسر نقاط ایران در کمترین زمان ممکن!

برخی از شهرستان ها و استنهایی که بازار لاستیک ایرانیان اقدام به ارسال لاستیک به صورت پیوسته را دارا میباشد: 

  • خرید لاستیک لودر در تهران
  • خرید لاستیک لودر در اصفهان
  • خرید لاستیک لودری در شیراز
  • خرید لاستیک لودری در مشهد
  • خرید لاستیک لودری در کرمان
  • خرید لاستیک لودری در یزد
  • خرید لاستیک لودری در سیرجان
  • خرید لاستیک لودری در ایلام
  • خرید لاستیک لودری در کردستان
  • خرید لاستیک لودری در کرمانشاه
  • خرید لاستیک لودری در گیلان
  • خرید لاستیک لودری در مازندران
  • خرید لاستیک لودری در تبریز ، آذربایجان غربی
  • خرید لاستیک لودری در ارومیه ، آذربایجان شرقی
  • خرید لاستیک لودری در بیرجند، خراسان شمالی
  • خرید لاستیک لودری در محلات
  • خرید لاستیک لودری در سیرجان 
  • خرید لاستیک لودری در شهر بابک
  • و تمامی شهرها، شهرستان ها، استان ها، روستاها و تمامی نقاط ایران، امکان ارسال لاستیک لودری و خرید لاستیک لودر تنها با یک تلفن به صورت خرید آنلاین لاستیک و یا خرید تلفنی لاستیک لُدر میسر می‌باشد. 

 

خرید لاستیک لودر، خرید تایر لودر، قیمت تایر لودر، قیمت لاستیک لودر جهت خرید لاستیک لودر و کسب اطلاع از قیمت لاستیک با ما تماس بگیرید ۰۲۱۳۳۵۳۰۴۸۲

 

بازار لاستیک ایرانیان

فروش لاستیک لودری به صورت تک و عمده در سراسر ایران

اولین عرضه کننده لاستیک لودری در سراسر ایران

جهت خرید لاستیک لودر و یا اطلاع از قیمت لاستیک لودر می‌توانید با مشاوران بازار لاستیک ایرانیان تماس حاصل فرمایید

۰۲۱۳۳۵۳۰۴۸۲

۰۲۱۳۳۹۷۷۰۴۹

www.BazarLastik.com

لاستیک بدون باد

لاستیک بدون باد , لاستیک NPT , خرید تایر بدون باد بارز

ویژگی لاستیک های بدون باد (NPT) : لاستیک های بدون باد شاید برای عده ی زیادی ناشناخته و غریب باشند چرا که با لاستیک های که ما استفاده می کنیم کاملا متفاوت می باشند و ویژگی های بسیار جذابی از جمله سبکی و انعطاف پذیری بالایی دارند و به دلیل ساختار متفاوتشان فقط بعضی از افراد آنها را می شناسند.

جهت استعلام قیمت روز لاستیک و خرید لاستیک بدون باد و لاستیک توپر و … می توانید با کارشناسان فروش ما در بازار لاستیک ایرانیان تماس بگیرید :

شماره تماس :

۰۲۱-۳۳۵۳۰۴۸۲
۰۲۱-۳۳977۰۴9

نمابر :

021-33977063

ایمیل :

info[@]bazarlastik.com

لاستیک بدون باد

“Non- Pneumatic tires”

لاستیک های بدون باد که مخفف عبارت”Non- Pneumatic tires” می باشد و با نام لاستیک های NPT نیز شناخته می گردند و اصلا درون آنها هیچگونه فشار هوایی وجود نداشته است. در تصویر مشاهده می شود که ظاهر بسیار جذاب و متفاوتی نیز دارند.

همانطور که اشاره کرده ایم این لاستیک ها هم سبک هستند و هم دارای انعطاف پذیری بالایی می باشند. لاستیک سازانی که در جهان مشغول تولید لاستیک هستند بر روی این مدل تایر نیز کار نموده اند و هر کدام از آنها با توجه به شرایط به این ایده پرداخته اند. یکی از پیشتازان تولید این لاستیک هانکوک می باشد که با طراحی IFLEX این نوع لاستیک را تولید کرد و همچنین می توان به میشلن با طراحی لاستیک Tweel و Vision نیز اشاره نمود.

لاستیک های NPT (بدون باد)

خصوصیت های بارز لاستیک های NPT

این لاستیک ها بدون هوا هستند و با نام لاستیک های NPT شناخته می شوند. این لاستیک ها دارای هیچ فشار هوایی نمی باشند که بخواهند از هوا خالی گردند به هم جهت لاستیک های نام برده پنجر نمی شوند و شما با استفاده از چنین لاستیکی دیگر به لاستیک زاپاس نیازی ندارید.

چه زمانی از لاستیک زاپاس استفاده می نماییم؟ وقتی که لاستیک ما به دلایل مختلفی مانند گذشته کار نکند و از کار بیوفتد. در لاستیک های که بدون باد هستند استفاده از زاپاس معنایی نمی دهد. چون نه این لاستیک سوراخ می شوند و نه میترکند و پنجر می شوند. شما با استفاده کردن از لاستیک های بدون هوا دیگر زاپاس نمی خواهید.

شما هم می دانید که نخستین چیزی که می تواند موجب ناراحتی و اعصاب یک راننده شود پنجر شدن لاستیک است و در دنیای امروز هر راننده ی باید به خوبی با تعویض لاستیک و پنجر شدن آنها آشنایی داشته باشد تا بتواند در صورت وقوع این اتفاق مشکل را برطرف کند. وقتی که لاستیک خودرو پنجر شود دیگر خودرو توان حرکت نخواهد داشت و اصلا هم نمی توان جلوی این مشکل را گرفت چرا که در هر جاده  و مسیری می تواند رخ دهد. حالا با وجود این موارد فرض کنید که دیگر با پنجر شدن لاستیک روبرو نمی شوید ، چه حس خوبی به راننده دست می دهد؟

همیشه قیمت و اقتصادی بودن حرف اول را برای عده ی زیادی می زند چون مهم است که چقدر ما هزینه کنیم. وقتی این گونه تایرها به بازار بیایند و مورد استفاده قرار بگیرند دیگر ما نمی خواهیم مداوم لاستیک بخریم. چون طول عمر زیادی دارند و مثل لاستیک های معمولی سریع از کار نمی افتند.

قابلیت بازیافت لاستیک های NPT

این نکته را بخاطر بسپارید که همه ی قسمت های تایرهای غیر پنیوماتیک دور ریختنی نمی باشند و همه ی موادی که در این نوع لاستیک ها استفاده شده قابل بازیافت بوده و میتوانند به چرخه طبیعت بر گردند.

میزان مصرف سوخت و کاهش آلودگی نیز از جمله ویژگی های بارز این لاستیک ها هستند. حتما می دانید که مقاومت چرخشی با مصرف سوخت و آلودگی ارتباط مستقیمی داشته است . مقاومت چرخشی لاستیک های بدون هوا از لاستیک های معمولی بسیار کم تر است.

لاستیک خودرو یکی از مهم ترین اجزای است که باید به آن دقت فراوانی شود. بارها در موارد مختلف ذکر کرده ایم که نادیده گرفتن هر کدام از استانداردها در انتخاب اجزا و قطعات خودرو می تواند خسارت های جبران ناپذیری را برای ما به رقم بزند.

آج لاستیک

چهار نوع آج لاستیک

آج لاستیک

مهندسین طراحی لاستیک ، طرح های مختلفی را براساس نیاز و هدف رانندگان و متناسب با شرایط آب هوایی مختلف، نوع خودرو و شرایط جاده ها طراحی می کنند. آج لاستیک ها چهار نوع هستند:

  1. جهت دار
  2. متقارن
  3. نامتقارن و جهت دار
  4. نامتقارن

آج لاستیک

جهت دار (یک طرفه)

لاستیک هایی که آج جهت دار دارند در یک جهت می چرخند و در دیواره بیشتر آن ها فلشی وجود دارد که جهت چرخش را مشخص می کند.برای اینکه این تایر ها عملکرد خوبی داشته باشند باید در یک جهت باشند و از جلو به عقب جا به جا شوند. این گونه آج می تواند آب بیشتری را از سطح لاستیک خارج کند و بدین گونه آب پیمایش بهتری دارد.

متقارن

تایر هایی که آج متقارن دارند دارای یک الگوی کاملاً مشابه در کل تایر می باشند( شیارهای مداوم و / یا لبه های مستقل ). تایر های متقارن بی صدا هستند به همین دلیل بیشتر در خودرو های سواری و غیر لوکس استفاده می شود. این تایر های در جهت های مختلف چرخیده می شوند به همین دلیل عمر طولانی و کارایی زیادی دارند.

نامتقارن

در ماشین های اسپرت بیشتر از تایر های متقارن استفاده می کنند، در این تایر‌ها طرح گل‌های مختلف برای حداکثر چنگ زنی در هر دو جاده مرطوب و خشک ترکیب می‌‌شوند. معمولاً تایر برای چسبندگی در سطح خیس و/ یا زمستانی طراحی می شود در حالی که قسمت خارجی تایر برای داشتن حداکثر توانایی پیچیدن در سطوح خشک نیاز به بلوک های بزرگ آج دارد. بر روی دیواره این تایر ها تایر “خارج” و “داخل” مشخص شده ‌است تا لاستیک به صورت کاملاً صحیح بر روی خودرو (برای به حداکثر رساندن قابلیت جابجایی) قرار گیرد. لاستیک های با آج نامتقارن با طرح گل های متنوعی طراحی می شوند.

جهت‌دار/ نامتقارن

در میان انواع مختلف آج، آج تایر جهت دار/ نامتقارن بهترین نوع آن است که در این نوع تایر از الگوی آج V شکل جهت تخلیه بهتر آب (آب پیمایش) استفاده می شود که این حالت باعث می شود تایر در هوای خشک چسبندگی داشته باشد. الگوهای چرخش این نوع آج با آج جهت دار یکسان است و باید شما آن ها را رعایت کنید. خودرو ها و وسایل نقلیه ای که تایر هایی با اندازه مختلف را در جلو و عقب خود دارند نمی توانند از تایر های با آج جهت دار/ نامتقارن استفاده کنند.

جهت دریافت قیمت روز لاستیک می توانید با کارشناسان فروش ما در بازار لاستیک ایرانیان تماس بگیرید :

آدرس : تهران ، خیابان امیرکبیر غربی ، بعد از پامنار مجتمع تیمچه امیرکبیر ، پلاک 309

شماره تماس :

۰۲۱-۳۳۵۳۰۴۸۲
۰۲۱-۳۳977۰۴9

نمابر :

021-33977063

ایمیل :

info[@]bazarlastik.com

چرا لاستیک خودرو می ترکد؟

چرا لاستیک خودرو می ترکد؟

چرا لاستیک خودرو می ترکد؟ به اصطلاح ترکیدن لاستیک یا ترکیدن تایر یکی از مواردی است که رانندگان زیادی با آن روبرو شده اند و همواره با آن آشنایی داشته اند. شاید برایتان سوال باشد که اصلا چرا این اتفاق رخ می دهد یا علت اصلی اینکه تایر یا لاستیک دچار ترکیدگی می شود چیست؟ با بازار لاستیک همراه باشید…

علت ترکیدن لاستیک

ترکیدن لاستیک زمانی رخ میدهد که لاستیک فشار هوای داخل خودش را از دست می دهد و این با وجودیست که عموما اینگونه فرض می شود که ترکیدن لاستیک از این منشاء می گیرد که باد زیادی داخل لاستیک بوده است.

اینکه چه اتفاق های رخ میدهد تا باد تایر از دست برود به عوامل متعددی بستگی داشته است که می توانیم به برش بزرگ ، سورخ شدن ، ضربه شدید یا اضافه بار اشاره نماییم و در نهایت سبب ترکیدگی لاستیک خواهد شد.

البته این روزها لاستیک های زیادی تولید می شوند که قابل اعتماد بوده و همچنین جنس بسیار مناسبی نیز داشته است و ترکیدن لاستیک دیگر مثل گذشته ها نیست و به یک اتفاق غیرمعمول تبدیل شده و این با وجودیست که بازهم ممکن است به صورت اندک برای هر نوع وسیله ی نقلیه و خودروی رخ بدهد.

چرا لاستیک خودرو می ترکد؟

پس از اینکه لاستیک دچار ترکیدگی می شود خودرو و راننده دچار واکنش های می شوند. ترمزهای ناگهانی و بعد هدایت کردن خودرو به سمت کناری جاده به عنوان نخستین واکنش رانندگان است که البته امری بسیار خطرناک نیز تلقی می شود.

در چنین شرایطی ممکن است کار بسیار اشتباه و غلطی باشد که ترمز شدید بگیرید و چون اینکار منجر به این می شود که خودرو تعادل خود را از دست داده و حتی گاهی چپ شود.

چرا لاستیک خودرو می ترکد؟

چرا لاستیک خودرو می ترکد؟

در زمان ترکیدن لاستیک چه کنیم؟

اگر با چنین مشکلی روبرو شده اید باید در مرحله ی اول خونسردی خودتان را کاملا حفظ کنید و بعد سرعت کنونی خودرو را نیز حفظ نمایید بعد آهسته آهسته پای خودتان را از روی پدال گاز برداشته و فرمان را اصلا نچرخانید. اینکار را ادامه داده تا سرعت خودروی شما کم شود. خودرو را خیلی آرام به کنار جاده هدایت نمایید و در نهایت ماشین را متوقف کنید.

در صورتی که می خواهید از چنین خطراتی به دور باشید به شما توصیه می کنیم حتما با توجه به شرایط خودرو خود به صورت دوره ی بازدیدهای لازم را انجام بدهید که قطعا بهترین گزینه می باشد و کمک می کند تا شما از خطرات احتمالی از جمله ترکیدن لاستیک به دور باشید.

اهمیت تایرها

تایرها از جمله قسمت های است خودرو می باشند که نیاز به مراقبت های زیادی داشته اند و به صورت خاص باید در تمامی فصول سال مخصوصا تابستان همواره مورد ارزیابی و چک کردن قرار بگیرند. در فصل تابستان چون که میزان حرارت لاستیک افزایش پیدا می کند ترکیدن لاستیک نیز بیشتر اتفاق می افتد. معمولا در بزرگ راه های که در منطقه های گرمسیری وجود دارند چون آسفالت حرارت بیشتری دارد ترکیدن لاستیک رخ میدهد.

البته منظور این نیست که فقط ترکیدن لاستیک یک علت دارد بلکه کم بودن باد لاستیک در فصول گرم نیز می تواند با حرارت بالا منجر به ترکیدن لاستیک شود. در زمان رانندگی این لاستیک ها هستند که به صورت منظمی با سطح آسفالت در تماس بوده و واکنش نشان میدهد و حرارت بسیار زیادی در چنین حالت انعطاف پذیری ایجاد می شود.

اگر به صورت مداوم تنظیم باد لاستیک ها را چک کنید حرارتی که تولید میشود در کمترین حالت ممکن خواهد ماند و به دنبال آن لاستیک کم تر می ترکد.

شاید برای افرادی که هنوز دچار این اتفاق نشده اند چندان اهمیت نداشته باشد ولی در منطقه های گرمسیری ترکیدن لاستیک خودرو سبب ایجاد سانحه گردید و باید توجه ویژه ی رانندگان به آن داشته باشند.

لاستیک زمستانی

لاستیک زمستانی و نکات مرتبط با تعویض لاستیک

لاستیک زمستانی و نکات مرتبط با تعویض لاستیک : در رانندگی کردن موارد زیادی وجود دارد که هر کدام از به نوعی در رانندگی دخیل می باشند از جمله بارش برف و باران. در صورتی که شما در مکانی زندگی می کنید که گاهی دمای هوا به زیر هفت درجه سانتی گراد می رسد باید در خصوص لاستیک های زمستانی اطلاعاتی داشته باشید که در چنین مواقعی بسیار کمک تان خواهد کرد.

لاستیک زمستانی

دقت کنید منظور از لاستیک زمستانی همان لاستیک های برفی می باشد که حتی میتوانند کشش بهتری را در مسیرهای خشک نیز از خودشان نشان بدهند. زمانی که فصل سال تغییر می کند بهتر است که ما هم به نکاتی توجه کنیم که در این پست برای شما عزیزان بازگو شده است.

ایمنی را رعایت کنید 

وقتی که شما در حال تعویض لاستیک خودرو هستید بهتر است که اینکار را با ایمنی انجام بدهید و حتما از ابزارهای استفاده کنید که اصولی هستند و متناسب با اینکار طراحی شده اند. افرادی که خودشان در منزل برای تعویض لاستیک اقدام می کنند برای تحمل وزن خودرو باید از جک های کفی استفاده نمایند که این موضوع امری بسیار ضروری می باشد.

پیشنهاد می شود که در شروع فقط یک قسمت از خودرو را بلند نموده و لاستیک همان قسمت را تعویض نمایید و سپس به وسیله آچار چرخ و در 2 مرحله برای باز کردن پیچ ها اقدام کرده و لاستیک را خارج نمایید. انجام دادن اصولی کارها و رعایت نکات ایمنی به شما کمک می کند که چه در حین انجام کار و چه بعد از آن دچار هیچ گونه مشکلی نشوید.

لاستیک های خودرو و وضعیت چرخ ها را مورد بررسی قرار بدهید

در رابطه با هر دو نوع لاستیک شما باید این موضوع را در نظر بگیرید و خارج از اینکه شما از چه نوع لاستیکی استفاده می کنید باید همواره به ارزیابی و بررسی آج لاستیک ها بپردازید. اگر از لاستیک های زمستانی استفاده می نمایید موجب می شوید ک هر دو مجموعه لاستیک ها طول عمر بیشتری داشته باشند و البته که هنوز هم ساییدگی های موجود می باشد.

عموما سایش های معمولی با سرعتی یکسان در همه ی لاستیک ها مشاهده می شود ولی ساییدگی های که ناصاف باشند و به علت عدم تنظیم باد لاستیک یا اختلال در سیستم تعلیق به وجود بیایند فقط در یک طرف قابل مشاهده خواهند بود.

لاستیک زمستانی

لاستیک زمستانی

بازدید بصری را فراموش نکنید

برای اینکه مشکلات خودرو را بررسی کنید همیشه نیازی نیست که به مکانیک مراجعه نمایید. زمانی که برای تعویض لاستیک ها اقدام نموده اید میتوانید به سیستم ترمز و تعلیق نگاهی دقیق بیندازید تا از وجود مشکلات احتمالی باخبر شوید. حتما مواردی چون بوش ها ، لوله های ترمز و… را برای نشتی های احتمالی و شکستگیها چک کنید.

البته منظور ما این نیست که شما همیشه بازدید بصری را انجام بدهید بلکه در کنار مراجعه های منظم به تعمیرکارها و مکانیک ها توصیه می شود این بازدید بصری را نیز در نظر داشته باشید.

برچسب گذاری لاستیک ها در پایان کار

وقتی که عمر لاستیک های شما روبه اتمام است باید در نظر داشته باشید که آن ها را برچسب گذاری نمایید. مثلا می توانید یک نوشته کوتاه راست عقب یا چپ جلو را استفاده کنید که کمک زیادی به شما خواهد داشت.

وقتی که قصد دارید مجدد از لاستیک ها استفاده نمایید این نوشته ها میتوانند به شما کمک کنند تا به تعویض کدام لاستیک بپردازید. موضوع دیگری که اهمیت داشته است چرخاندن لاستیک های می باشد که در طی چند ماهی استفاده نمی گردند.

نگهداری لاستیک ها در شرایط مناسب

یکی دیگر از نکاتی که بسیار مهم است نگهداری لاستیک ها در شرایط ایده آل می باشد. زمانی که شما برای تعویض لاستیک ها اقدام می کنید باید بدانید لاستیک های را که استفاده نمی کنید در چه شرایطی نگهداری می شوند. مطمئن باشید که لاستیک ها تمیز هستند و قبل از اینکه لاستیک ها را درون کارو لاستیک و کیسه های غیرقابل نفوذ هوا بگذارید مطمئن شوید که آنها خشک هستند.

با این روش ها شما می توانید طول عمر لاستیک ها را زیادتر کنید. لاستیک ها را تا جایی که ممکن است از نور مستقیم آفتاب به دور نگه دارد و برای آنها مکانی خشک و خنک را نیز در نظر بگیرید.

هر چند که شما بتوانید موارد فوق را رعایت کنید دقیقا به عملکرد بهتر لاستیک ها و طول عمر آن ها کمک کرده اید.

نکات مهم رانندگی در زمان بارندگی

نکات مهم رانندگی در زمان بارندگی

نکات مهم رانندگی در زمان بارندگی : اگر نگاهی ساده به آمار تصادف های جاده ی داشته باشیم متوجه می شویم که میزان تصادف ها در فصول زمستان و در زمان بارندگی افزایش پیدا می کند ولی اگر رانندگان امادگی خودشان را در چنین شرایطی برای رانندگی مناسب در زمان بارندگی داشته باشند خیلی ساده می توان از بسیاری از تصادف ها پیشگیری کرد.

نکات مهم رانندگی در زمان بارندگی

 رانندگان عزیز برای اینکه رانندگی مطمئن و بدون خطری را تجربه کنید باید به نکات ساده ی دقت کنید که میتوانند سبب پیشگیری از بروز خطراتی برای شما شوند. اما اگر پیش از این شرایط امادگی های لازم را نداشته باشید با کوچک ترین و کم ترین بارندگی منجر به ایجاد خسارتهای جبران ناپذیری خواهید شد.

در این مقاله از مجله لاستیک نکاتی را در ادامه برای شما عزیزان ذکر می کنیم که مرتبط با قبل از رانندگی و بعد از آن است. شاید در نگاه اول این نکات خیلی ساده به نظر بیایند ولی همین نکات بارها و بارها جان بسیاری از رانندگان و سرنشین ها را در برابر خسارت ها و تصادف ها محفوظ نگه داشته است. کافیست که با دقت این پست را مطالعه کنید تا با ارزشمندترین و مهمترین نکات در این امر آشنا شوید.

نکته) رانندگان عزیز هیچ وقت بدون ایمنی و ملزومات لازم راهی سفر نشوید چرا که حادثه هیچ وقت خبر نمی کند و ممکن است جان خود و سرنشین هایتان را از دست بدهید. از دیگر نکاتی که لازم است بدانید مرتبط با سرعت است همیشه جمله معروف “دیر رسیدن بهتر از هرگز نرسیدن است ” را ملکه ذهن تان قرار بدهید.

رانندگی در زمان بارندگی

رانندگی در زمان بارندگی

نکات مهم قبل از حرکت

تمیز کردن تیغه های برف پاک کن ها

پیش از اینکه بخواهید حرکت کنید حتما یک دستمال را به ماده شوینده یا شیشه پاک کن آغشته کرده و سپس به آرامی تیغه برف پاک کن را تمیز کنید تا روغنی که ممکن است از گذشته بر روی تیغه ها وجود داشته است به خوبی تمیز شود. اگر تیغه ها روغنی باشند موجب می شوند که در زمان بارندگی شیشه به خوبی تمیز نشود و شما به درستی دید خوبی نداشته باشید.

چراغ ها را روشن کنید

در زمان های بارندگی چراغ ها را روشن کنید چون کمک می کند که رانندگان دیگر شما را در این شرایط بهتر ببینند و شما به این نور چراغ دید بهتری را خواهید داشت.

در مخزن حتما شیشه شور کافی داشته باشید

وقتی شما در اتوبان ها با سرعت زیادی رانندگی می کنید خیلی از آب باران از سطح زمین بلند می شود و بر روی خودروها قرار میگیرد و موجب چرب شدن و روغنی شدن سطح شیشه می شود. شما باید در چنین شرایطی حتما شیشه شور مناسبی داشته باشید تا چربی ها را بتوانید تمیز کنید.

آج لاستیک ها را کنترل نمایید

اگر لاستیک های خودرو شما دارای اج کافی نباشند خیلی راحت خودرو میتواند در سطح جاده دچار لغزندگی شود و خطرساز شود. دقت کنید که این شرایط زمانی حادتر است که تازه شروع بارندگی صورت گرفته باشد. پیشنهاد می گردد اصلا با لاستیک های که آج آنها از سه میلی متر کم تر است در مواقع بارندگی رانندگی نکنید.

نکات مهم رانندگی در زمان بارندگی

  • زمانی که رانندگی می کنید به سرعت استفاده از برف پاک کن دقت نمایید. هر دو سال یک بار بهتر است که شما تیغه های برف پاک کن های خودرو را تعویض کنید تا بتوانند سطح شیشه را بخوبی تمیز کرده و دید خوبی را برایتان رقم بزنند. وقتی شما از سرعت مناسب برای برف پاک کن استفاده کنید هیچ وقت دیدتان محدود نمی گردد.
  • آرام برانید : همیشه گفته شده است که رانندگی با سرعت پایین می تواند منجر به پیشگیری از تصادف ها شود. در زمان بارندگی و بارش چون دید شما محدودتر است باید با سرعت پایین حرکت کنید و به خاطر بسپارید که شرایط با روزهای عادی متفاوت است پس ارام و آهسته رانندگی کردن امری جدی تلقی می گردد.
  • در خصوص آهسته رانندگی کردن بهتر است این نکته را نیز بخاطر بسپارید که شما در این حالت استفاده ی کمتری از ترمز خواهید داشت و تا حد بسیار زیادی از احتمال لرزش و لغزیدن خودرو پیشگیری کرده اید.
  • با سرعت کم بپیچید : پیش از اینکه به یک پیچ برسید باید سرعت خودتان را تا حد زیادی کاهش بدهید و سعی کنید که با فرمان خودرو موجب کنترل آن شوید تا در طول پیچ به ترمزهای پی در پی نیاز کم تری داشته باشید.اینکار موجب می شود که خودرو با خطر لغزش کمتری روبرو باشد.
  •  با خودروی جلویی فاصله تان را حفظ کنید: زمانی که شرایط بارندگی نیست با خودروی جلویی فاصله دو ثانیه را از لحاظ زمانی باید داشته باشید اما در شرایط بارندگی فاصله را تا 5 ثانیه حداقل رعایت نمایید تا خودتان و دیگران دچار خطر نشوید.
اهمیت تنظیم باد لاستیک

اهمیت تنظیم باد لاستیک

اهمیت تنظیم باد لاستیک : متاسفانه رانندگان بسیاری هستند که از کنار برخی از مسائل خودروشان به سادگی عبور می کنند و اصلا به پیامدهای بدی که ممکن است در انتظارشان باشد هیچ توجهی نمی کنند و سلامت خود و خودروشان را به خطر می اندازند و این با وجودی است که توجه به برخی از نکات نه تنها پر هزینه نیست بلکه می تواند منجر به پیشگیری از بسیاری خطرها برای رانندگان عزیز باشد. امروز تصمیم داریم در خصوص تنظیم باد لاستیک ها مطالبی را به شما خوانندگان عزیز ارائه کنیم که شاید برخی از ما تاکنون به اهمیت آن ها پی نبرده ایم و آن را نادیده گرفته ایم با مجله لاستیک همراه باشید…

چرا باد لاستیک ها را باید به موقع تنظیم کرد؟

در ساده ترین جواب باید بگوییم که استفاده از تایرهای کم باد برای خودرو بسیار خطرناک و خطرآفرین هستند و بارها تاکید شده است که پیش از سفر و حرکت خودرو توجه ویژه ی به این موضوع داشته باشید.

اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه اعلام کرده است که از بین خودروهای عبوری و کامیونت ها و وانت ها میتوان گفت که تقریبا حدود یک سوم آنها با تایرهای در حال حرکت میباشند که کم باد هستند.

رانندگان بارها به سادگی از کنار چنین چیزی رد می شوند و آن را نادیده می گیرند ولی حرکت با لاستیکهای بدون تنظیم باد برای رانندگان بسیار خطرآفرین می باشد. اگر لاستیک خودرو شما دچار ترکیدگی شوند قطعا دیگر راننده نمی توانند ماشین را کنترل کند و به سادگی با خطر تصادف روبرو خواهد شد. با توجه به اینکه میزان ترکیدگی لاستیک چقدر است دیگر رانندگان خودروهای مجاور هم ممکن است با قطعات پرت شده برخورد کرده و حتی موجب منحرف شدن خودروهای دیگر نیز میتواند گردد و تصادف کنند.

تنظیم باد لاستیک

چک کردن باد لاستیک

گاهی رانندگان این اشتباه را مرتکب می شوند که به صورت چشمی باد لاستیک ها را چک می کنند ولی پیشنهاد می شود در چنین شرایطی هیچ وقت به چک کردن با چشم اعتماد نکنید. لاستیکهای رادیال بیشتر از چیزی که فکر میکنید فشار باد آنها از دست می رود.

اصلا در هیچ شرایطی با لاستیک های کم باد رانندگی نکنید چون موجب می شوید که ایمنی را نادیده بگیرید و شرایط خطرسازی را فراهم نمایید.

توصیه جدی از سمت تولیدکنندگان این است که در ماه حداقل یکبار فشار باد لاستیک های خودروتان را چک کرده و بسیاری از راننده این موضوع را نادیده می گیرند و تنها در شرایطی اینکار را می کنند که با چشم ببینند لاستیک هایشان کم باد شده است اما همان طور که گفته ایم اعتماد کردن به چشم برای چک کردن باد لاستیک ها نهایت سهل انگاری است.

روش های صحیح اندازه گیری و تنظیم باد لاستیک

همان طور که اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه اعلام نموده است اگر رانندگان لاستیک های خودروهایشان را تحت فشار صحیح قرار بدهند میتوانند در سال از صدمه های بسیاری جلوگیری کنند و حتی تا میزان زیادی از امار تصادف ها کاهش پیدا می کند.

  • وقتی که به صورت دقیق می دانید که برای لاستیک های مورد استفاده خود چقدر فشار توصیه شده است ، یک فشار سنج دقیق بردارید و سپس فشار لاستیک ها را اندازه گیری و بررسی کنید. اگر از مدل های معمولی استفاده می نمایید بهتر است فشار سنج های دیجیتالی را جایگزین کنید چون  دقیق تر عمل می کنند.
  • بر روی دیواره ی تایر میزان فشار باد درج گردیده است که همواره توصیه می شود به آن توجه نکنید چون این فشاری نیست که سازنده ها برای تایر شما مشخص نموده اند و بلکه میزان فشاری را اعلام میکند که تایر میتواند آن را تحمل کند.
  •  برای اینکه بدانید برای لاستیک خودروی شما چه فشاری توصیه می شود ، به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید و معمولا برچسب های بر روی درب راننده یا درب داشبورد یا درب باک بنزین درج می شود که می توان از آن ها برای اطلاع یافتن از میزان دقیق فشار باد استفاده کرد.
  • پیش از اینکه بخواهید به سفر بروید حتما فشار تایرهای خودروتان را بررسی کنید و در ماه حداقل یکبار اینکار را انجام بدهید.وقتی می خواهید فشار تایرها را اندازه گیری کنید اجازه دهید که تایر سرد شود . به معنی ساده تر پیش از حرکت خودرو یا پس از توقف خودرو سه ساعت صبر کرده و سپس اندازه کنید.

وقتی شروع به اندازه گیری و  تنظیم باد لاستیک می کنید حتما 4 لاستیک خودرو را به دقت بررسی کنید و زاپاس را فراموش نکنید. متاسفانه برخی اصلا به زاپاس دقت نمی کنند ولی فکر این را بکنید که در جاده با پنجر شدن یکی از لاستیک ها متوجه شوید که لاستیک زاپاس کم باد است. آیا حاضر هستید که چنین خطری را تحمل کنید و به رانندگی با تایر کم باد ادامه بدهید….